අඩු උන්නතාංශ ආර්ථිකය උණුසුම් වචනයක් බවට පත්ව ඇති නමුත් උප අංශයේ "අඩු උන්නතාංශ සංචාර" පුරවැසියන් විසින් සැලකිලිමත් වේ. මට ජූල්ස් විසින් ලියන ලද පියාඹන මෝටර් රථයක් මා සතුව ඇත්දැයි සිතා බලන්න, මම මොනතරම් ප්රීතිමත් දරුවෙක්ද!

වාසනාවකට මෙන්, "පහත් උන්නතාංශ සංචාර" තවදුරටත් විද්යා ප්රබන්ධ චිත්රපටයක් නොවේ. පසුගිය වසරේදී ඊහාන්ග් බුද්ධිමත් අය විසින් "පියාසර කරන මෝටර් රථයක්" වන අතර එය වර්ගයේ සහතිකයක් ලබා ගැනීම සඳහා ලොව ප්රථම වරට මිනිසුන් රහිත විදුලි සිරස් ගුවන් ගත කිරීම සහ ගොඩබෑමේ ගුවන් යානා බවට පත්විය. මේ වසරේ පෙබරවාරි මාසයේ, ලොව පළමු හරස් මුහුද සහ හරස් නගරය සහ හරස් නගරය වන එව්ටෝල් ඉලෙක්ට්රික් සිරස් ගුවන් ගත මුදල, ෂෙන්ෂෙන් සහ ෂුහෙයි අතර සාර්ථකව පරීක්ෂා කර ඇති මුල් 2 පැය මිනිත්තු 20 සිට විනාඩි 20 දක්වා කෙටි වේ. ෂැංහයි පුඩොං සහ කුන්ෂාන් යන, ජියැන්ග්සු, කුන්ෂාන් සම්බන්ධ කරන අඩු උන්නතාංශ මගී හෙලිකොප්ටර් මාර්ගයේ, නිල වශයෙන් විවෘත කර ක්රියාත්මක කරන ලද අතර ස්ථාන දෙක අතර ගමනාගමන කාලය පැය 1 කට අඩු කාලයකට කෙටි විය. 2023 දී චීනයේ ඊවෝල් කර්මාන්තයේ පරිමාණය යුවාන් මිලියන 980 ක් විය. එක්සත් ජනපදයේ "කාල" සඟරාව වන චීනය මේ වන විට EVTOL කර්මාන්ත තරඟයට නායකත්වය දෙන අතර එහි නිෂ්පාදන කොටස ගෝලීය මුළු එකතුවෙන් 50% ක් විය.

නව ධාවන පථයක් සඳහා තරඟ කිරීම, නැන්ජින් පිටුපස ප්රමාද වීමට අකමැති වේ. මෙම නගර නගරය මෙම අනාගත කර්මාන්තය විවෘත හා ඇතුළත් ආකල්පයකින් පිළිගනී. මෙම වසර ආරම්භයේදී සීමාසහිත (නන්ජිං) ගුවන් යානය ගුවන් යානය විසින් ස්වාධීනව (නන්ජිං) ගුවන් යානා මගින් ස්වාධීනව සංවර්ධනය කරන ලද විද්යුත් සිරස් ගුවන් ගත වූ සහ ගොඩබෑමේ ගුවන් යානා වල ආවේණිකතාව. මෙම "පියාසර මෝටර් රථය" සඳහා පුද්ගලයින් 5 ක් හෝ කිලෝග්රෑම් 500 ක් රැගෙන ගොස් කිලෝමීටර් 240 ක් කිලෝමීටර් 240 ක උපරිම වේගයෙන් පැයකට කිලෝමීටර් 240 ක උපරිම වේගයකින් පියාසර කළ හැකිය. අගෝස්තු 1 වන දින, ටොන් 2 ක ඊවෙල් විදුලි සිරස් ගුවන් යානයක් රැගෙන යාම සහ ගොඩබෑමේ ගුවන් යානයක් පුකුඕ අධි තාක්ෂණ කලාපයේ යූඒවී කඳවුරෙන් ගලවා, ගඟ දිගේ රවුම් කර කිලෝමීටර් 25 ක් පියාසර කරමින් නැවත පාමුලට පැමිණියේය මිනිත්තු. එදිනම, නන්ජිං අඩු උන්නතාංශ විලයන ගුවන් ගමන් කඳවුර නිල වශයෙන් ආරම්භ කරන ලදී.

එවිට, නන්ජිං පුරවැසියන්ට අපගේ නගරයේ ගුවන් කුලී රථය ගලවා ගන්නේ කවදාද, කවදාද, කවදාදැයි විමසන්න, කවදාද? පියාසර කිරීම ආරක්ෂාව ගැන වන අතර කිසිදු නොසැලකිලිමත් බවක් ඉවසා සිටිය නොහැක. එය වඩාත් ඉවසිලිවන්ත විය හැකිය. කෙටිකාලීනව, අඩු උන්නතාංශ සංචාර ලබා ගැනීම සඳහා විසඳිය යුතු ගැටළු රාශියක් ඇත. මාර්ග සැලසුම් කිරීම, රැගෙන යාමේ සහ ගොඩබෑමේ ස්ථාන ඉදිකිරීම සහ සංචාලන හා සන්නිවේදන ඇපයම් සංචලනය හා සන්නිවේදන ඇපයම් යනු අවධානය යොමු කළ යුතු සියලු දිශාවන් ය; මීට අමතරව, ආරක්ෂිත කරුණු, රෙගුලාසි වැඩිදියුණු කිරීම සහ පිරිවැය සලකා බැලීම ද වැළැක්විය නොහැකි ගැටළු වේ. සමහර විශේෂ experts යන් අනාවැකි පළ කරන්නේ 2026 වන විට වාණිජ පරිමාණයේ සාමාන්ය අවස්ථාවක නියමු මෙහෙයුමෙන් පසුව වාණිජකරණය කළ එස්ටෝල් ක්රමයෙන් උසස් කිරීමට අපේක්ෂා කරන බවයි. අනාවැකිය නිවැරදි නොවිය හැකිය, නමුත් තාක්ෂණයේ අඛණ්ඩ මාර්ගයේ සහ ක්රමයේ අඛණ්ඩව වැඩිදියුණු කිරීම නිසා සුළඟ පදින්න. සුළඟ පදින්න. අපේක්ෂා කළ හැකි අනාගතය.

"සීතල වතුර දුමාර වැබුලුම් වැලි ආවරණය කරන" ක්වින්තුයි ගඟට ඉහළින් ", සඳ කන්දෙන් වැලි ආවරණය කරයි", සිජින් කන්ද දෙස බලමින් ", ෂොන්ෂන් මකරෙකු මෙන්, අපේ ගමන් බිමන් හා සමාන වේ වෙන කවරදාටත් වඩා සුව පහසුයි.