සමාගම් විස්තර
  • Shenzhen Jentc Technology Co., LTD

  •  [Guangdong,China]
  • ව්යාපාර වර්ගය:Manufacturer
Shenzhen Jentc Technology Co., LTD
නිෂ්පාදන ප්රවර්ග
මාර්ගගත සේවාව
http://si.phenyee.comබැලීමට ස්කෑන්
ගෙදර > පුවත් > සාමාන්ය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ රාජ්ය කවුන්සිලයේ සාමාන්ය කාර්යාලයේ මඟ පෙන්වීම
පුවත්

සාමාන්ය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ රාජ්ය කවුන්සිලයේ සාමාන්ය කාර්යාලයේ මඟ පෙන්වීම

Iv. කාර්මික පරිවර්තනය සහ වැඩිදියුණු කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීම
(Xi) නිෂ්පාදන මට්ටම වැඩි දියුණු කිරීම. ජාතික සාමාන්ය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයක් ඉදිකිරීම හා නවෝත්පාදන පද්ධතියක් සහ නවෝත්පාදන පද්ධතියක්, සාමාන්ය ගුවන් සේවා කර්මාන්ත නවෝත්පාදන වේදිකාවක් දිරිමත් කරන්න, ස්වාධීන හා සංවර්ධන හා සංරචකවල නිෂ්පාදන හැකියාවන් වැඩි දියුණු කිරීම, දේශීයකරණ මට්ටම වැඩිදියුණු කිරීම වේගවත් කිරීම සහ ස්වාධීන බුද්ධිමතු සහිත සාමාන්ය ගුවන් නිෂ්පාදන සංවර්ධනය කිරීම දේපල අයිතිවාසිකම්, උසස් තත්ත්වයේ සහ අඩු මිල. විශාල උභයජීවී ගුවන් යානා, නව බලශක්ති ගුවන් යානා, සිවිල් හෙලිකොප්ටර් යානා, බහුකාර්ය ඩ්රෝන යානා සහ ආධාරක එන්ජෝන්, වායුසමීකරණ පද්ධති සංවර්ධනය කිරීම හා යෙදීමේ සංවර්ධනයට සහාය වීම. එවැනි තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම බෙයිඩෝ සංචාලනය සහ විකාශනය කිරීම, මගේ රටේ පහත් උන්නතාංශයේ ගුවන් ගමන් සන්නිවේදනය විකාශනය කිරීම, ප්රධාන ගුවන් සේවා සහතික කිරීමේ රසායනාගාර ඉදිකිරීම සහ කළමනාකරණය වැඩිදියුණු කිරීම සහ කළමනාකරණය වැඩි දියුණු කිරීම සහ කළමනාකරණය කිරීම කර්මාන්ත මෙහෙයුම, සේවා සහ ආරක්ෂාව පිළිබඳ තාක්ෂණික මට්ටම.
(Xii) කාර්මික ඇග්රොමිය ප්රවර්ධනය කිරීම. සාමාන්ය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ අගභාගයේ හා සංවර්ධනය කිරීම ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා ගුවන් අවකාශය, ඉඩම් සහ වෙනත් තත්වයන් සහිත ස්ථානවල පුළුල් හෝ වෘත්තීය නිරූපණ ක්ෂේත්ර 50 ක් ඉදිකිරීම සඳහා ප්රමුඛතාවය දෙනු ලැබේ. ජාත්යන්තර උසස් මට්ටම් සහිත ප්රමුඛ පෙළේ සාමාන්ය ගුවන් සේවා ව්යවසායන් වගා කිරීම හා ගොඩනැගීම, ක්රමයෙන් බැක්බෝන් එන්ටර්ප්රයිසස් සමූහයක් සාදයි, මූලික තරඟකාරිත්වය සහ නව්යකරණයන් එක්රැස් කිරීමට සහ උසස් සාමාන්ය ගුවන් සේවා උපකරණ, වෘත්තීය ගුවන් සේවා උපකරණ සහ උපකරණ සංවර්ධනය කිරීම. මෙහෙයුම් සේවාවන්හි නවෝත්පාදන ප්රවර්ධනය කිරීම, පුළුල් ආධාරක හැකියාවන් ඉදිකිරීම ශක්තිමත් කිරීම සහ කලාපයේ කළමනාකරණ ප්රතිසංස්කරණ ක්රියාමාර්ගයක් ගැනීම ප්රවර්ධනය කිරීම. ප්රතිපත්ති වල සහය පිළිබඳ ප්රතිපත්තිවල දේශීය නවෝත්පාදනයන් දිරිගැන්වීම, දේශීය ආර්ථිකයට සමීපව බැඳී ඇති සාමාන්ය ගුවන් යානා කර්මාන්තය සංවර්ධනය කිරීම සහ කලාපීය ආර්ථික සංවර්ධනය පිළිබඳ සාමාන්ය ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ ගුණගැසීමේ කාර්යභාරය සඳහා ක්රීඩා කිරීම.
(Xiii) ජාත්යන්තර සහයෝගීතාව ගැඹුරු කරයි. ජාත්යන්තර ගුවන් සේවා කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සම්පත් සමඟ ක්රියාකාරීව සම්බන්ධ වී, සාමාන්ය ගුවන් සේවා නිෂ්පාදන, මෙහෙයුම් කළමනාකරණය, පියාසැරි පුහුණුව ආදිය යන ක්ෂේත්රවල සහයෝගීතාව ශක්තිමත් කිරීම, හඳුන්වා දීම, ජීර්ණය කිරීම සහ සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදන මට්ටම වැඩි දියුණු කිරීම මගේ රටේ සාමාන්ය ගුවන් සේවා නිෂ්පාදන. ජාත්යන්තර සහයෝගීතා ආකෘති නවීකරණය කරන්න, සාමාන්ය ගුවන් ඉන්වර්ත්ව ජාත්යන්තර පර්යේෂණ හා සංවර්ධන සහයෝගිතා වේදිකාව සහ ජාත්යන්තර ගුවන් ඉංජිනේරු මධ්යස්ථාන පිහිටුවීම සහ තාක්ෂණික නවෝත්පාදන හැකියාවන් වැඩි දියුණු කිරීම. "ගෝලීය" "ග්ලෝබල්" සඳහා සංසන්දනාත්මක වාසි සහිත සාමාන්ය ගුවන් සේවා නිෂ්පාදන, ක්රියාකාරීව විදේශීය වෙළඳපලවල් ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා සාමාන්ය ගුවන් සේවා ව්යවස්ථාව, බෙල්ට් සහ පාර "සහ වෙනත් ප්රතිපත්ති වාසි මත රඳා සිටීම සහ සහාය වීම, සහ ස්වාධීනත්වයේ ජාත්යන්තර තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම වෙළඳ නාම.
V. අඩු උන්නතාංශ ගුවන් සීමාව විවෘත කිරීම පුළුල් කරන්න
(Xiv) විද්යාත්මකව ගුවන් අවකාශය සැලසුම් කරයි. අඩු උන්නතාංශ ගුවන් කලාප කළමනාකරණයක නියමු ප්රතිසංස්කරණවල අත්දැකීම් කාලෝචිත සාරාංශගත කර ප්රවර්ධනය කිරීම, සෝදිසිල ගුවන් අවකාශය මීටර් 3,000 ට අඩු ගුවන් අවකාශය, අඩු උන්නතාංශ දෘශ්ය පියාසැරි මාර්ග සකස් කිරීම සහ සාමාන්ය ගුවන් සේවා වේගවත් හා උපාමාරු දැමිය නොහැකි ගුවන් ගමනට පහසුකම් සපයයි ගුවන් යානා. ජාතික (දේශසීමා) දේශසීමා ප්රදේශ, වාතය සීමා කරන ලද ප්රදේශ, ජාතික යතුර, ජාතික යතුර වැළැක්වීම සහ ගුවන්ාවන් ඇතුළු ජාතික යතුර, එයාර්වේස්, එයාර්වේස්, එයාර්වේස්, එයාර්වේස්, එයාර්වේස්, එයාර්වේස්, ජාතික යතුර, ප්රවේශයන් ( ටර්මිනල්ස්) සහ ගුවන්තොටුපල පාලන ප්රදේශ ආදිය, සිවිල් ගුවන් සේවා භාවිතය සඳහා, වැදගත් ඉලක්කවල සහ සිවිල් ගුවන් ගමන් වල ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා.
(XV) ගුවන් සේවා සේවා ප්රශස්ත කිරීම. මූලික ගුවන් බුද්ධි තොරතුරු පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීම, දෘශ්ය පියාසැරි ප්රස්ථාර, පියාපත් සහිත ගතික ප්රස්ථාර, සෝදන්න. ගුවන් අවකාශය. සාමාන්ය ගුවන් ගමන් දූත මණ්ඩල, ගුවන් ගමන් සැලැස්ම අයදුම්පත සහ අනුමැතිය (ගොනු කිරීම) අනුමත කිරීම සඳහා වූ ක්රියා පටිපාටි සරල කරන්න. ප්රතිපත්තිමය වශයෙන්, සාමාන්ය ගුවන් සේවා භාවිතා කරන්නන්ට අවශ්ය වන්නේ එක් ගුවන් ගමනාගමන පාලන ඒකකයක් සමඟ ගුවන් ගමන් සැලසුම් සඳහා අයදුම් කිරීම හෝ ගොනු කිරීම පමණි. පාලිත ගුවන් අවකාශයක්, පියාසැරි සැලසුම් සහ ගුවන් ගමනාගමන පාලන බලපත්ර සම්බන්ධ ගුවන් ගමන් කටයුතු සඳහා. දිගුකාලීන ගුවන් ගමන් සැලසුම් එක් වරක් පමණක් ඉල්ලුම් කළ යුතුය. නිරීක්ෂණයක් පමණක් නිරීක්ෂණ ගුවන් අවකාශයක් පමණක් සම්බන්ධ වූ ගුවන් ගමන් සැලසුම් ගොනු කිරීමෙන් පසු ගුවන් සීමාව වාර්තා කිරීම ක්රියාත්මක කළ හැකිය.
(Xvi) අනුමත කාර්යක්ෂමතාව වැඩි දියුණු කිරීම. ගුවන් පාලන කලාප තුළ ගුවන් පාලන කලාප තුළ ගුවන් ගමන් සැලසුම් සඳහා අයදුම්පත් පැය 4 කට පෙර ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර ගුවන් ගත වීමට පැය 2 කට පෙර අනුමත කිරීමේ ඒකකය ඒවා අනුමත කළ යුතුය. ගුවන් පාලන ප්රදේශවල ගුවන් පාලන පාලන කලාප වලින් ඔබ්බට ගිය ගුවන් ගමන් සඳහා, ගුවන් ගත වීමට පැය 8 කට පෙර අයදුම්පත් ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර, ගුවන් ගත වීමට පැය 6 කට පෙර අනුමත කිරීම ඔවුන් විසින් අනුමත කළ යුතුය. ගුවන් පාලන ප්රදේශ හරහා ගුවන් ගමන් සඳහා, ගුවන් ගත වීමට පෙර දිනකට එක් දිනක් 15:00 ට පෙර අයදුම්පත් ඉදිරිපත් කළ යුතු අතර, ගුවන් ගත වීමට පෙර දින 18:00 ට පෙර අනුමත කිරීම් ඒකකය ඔවුන් අනුමත කළ යුතුය. සිස්සම් ගුවන් ගමන් සැලසුම් සඳහා ගුවන් ගමන් පරිශීලකයින් ගුවන් ගත වීමට පැය 2 කට පෙර ගුවන් ගමන් බලපත්ර පිළිගැනීමේ ඒකකය සමඟ ගොනු කළ යුතු අතර ගුවන් ගමන් පිළිගැනීමේ ඒකකය ගුවන් යානා පාලන දෙපාර්තමේන්තුවට පැය 1 කට පෙර ගුවන් ගමන් පාලක දෙපාර්තමේන්තුව සමඟ ගොනු කළ යුතුය. ගුවන් අවකාශය වන ගුවන් ගමන් සැලසුම් වාර්තා කිරීම සඳහා ගුවන් සේවා පරිශීලකයින් ගුවන් ගත වීමට පැය 1 කට පෙර ගුවන් ගමන් බලපත්ර පිළිගැනීමේ ඒකකය සමඟ ගොනු කළ යුතුය. හදිසි ගලවා ගැනීම, ආපදා සහන, වෛද්ය ගලවා ගැනීම, ප්රති-ත්රස්තවාදය සහ අනෙකුත් හදිසි හදිසි හා විශේෂ සාමාන්ය ගුවන් මෙහෙයුම් සහ විශේෂ සාමාන්ය ගුවන් මෙහෙයුම් හා විශේෂ සාමාන්ය ගුවන් මෙහෙයුම් සහ වෙනත් හදිසි හා විශේෂ සාමාන්ය ගුවන් මෙහෙයුම් සහ අනෙකුත් හදිසි හා විශේෂ සාමාන්ය ගුවන් මෙහෙයුම් සඳහා ගුවන් ගමන් සැලසුම් අනුමත කළ යුතුය.
VI. සමස්ත ක්රියාවලි ආරක්ෂණ අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම
(Xvii) ගුවන් යෝග්යතා කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම. පවත්නා වගකීම් බෙදීමට අනුව, ජාතික සංවර්ධන හා ප්රතිසංස්කරණ කොමිෂන් සභාව විසින් ටොන් 6/9 ආසන සාමාන්ය ගුවන් යානා සහ හෙලිකොප්ටර් යානා වල නිෂ්පාදන ව්යාපෘති අනුමත කිරීම සහ අනෙකුත් ව්යාපෘති පළාත් ජනතාව විසින් අනුමත කරනු ලැබේ . සාමාන්ය ගුවන් සේවය නිෂ්පාදනය කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීම සඳහා කර්මාන්ත ප්රමිතීන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ සිවිල් මිනිසුන් රහිත ගුවන් වාහන සඳහා නිෂ්පාදන ප්රමිතීන් සහ පිරිවිතරයන් සකස් කිරීම කර්මාන්ත හා තොරතුරු අමාත්යාංශය කර්මාන්තයේ හා තොරතුරු අමාත්යාංශය සතු වගකීමකි. සාමාන්ය ගුවන් සේවා ගුවන් යානා සහ කොටස් සඳහා ගුවන් සේවා ප්රමිති සහ සහතික කිරීමේ ක්රියා පටිපාටි වැඩිදියුණු කිරීමේ හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීම, ගුවන් යෝග්යතා ඉන්ධන කළමනාකරණය ශක්තිමත් කිරීම සහ ගුවන් යෝග්යතා කළමනාකරණය පිළිබඳ පූර්ණ ආවරණයක් ලබා ගැනීම සිවිල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය සතු වගකීමකි.
(Xviii) මෙහෙයුම් ආරක්ෂාව සහතික කිරීම. ජාතික ගුවන් ගමනාගමන පාලක කමිටුවේ සහ සිවිල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය වන කාර්යාලය විසින් මෙහෙයවන ලද සම්පූර්ණ ක්රියාවලියක් සහ සිද්ධි හා සොයාගත හැකි සහ සොයා ගත හැකි ආරක්ෂිත අධීක්ෂණ අධීක්ෂණ පද්ධතියක් පිහිටුවීම සඳහා හරස් මාර්ග හා හරස් මාර්ග හා හරස් නාමික ජෙනරාල් ගුවන් සේවා ඒකාබද්ධ කිරීමේ යාන්ත්රණයක් ඇති කිරීම සහ සාමාන්ය ගුවන් මෙහෙයුම් ආරක්ෂණ අධීක්ෂණය ක්රියාත්මක කිරීම "භූ පාලනයේ මූලධර්මයේ මූලධර්මයේ මූලධර්මයට අනුකූලව, වර්ගීකරණය කර ඇති සහ ශ්රේණිගත කර ඇති පරිදි, වර්ගීකරණය හා ශ්රේණිගත කර ඇති අතර, සෑම කෙනෙකුම තමන්ගේම වගකීම් ඇත. සාමාන්ය ගුවන් අන්තර්ජාල හා විශාල දත්ත වැනි නවීන තොරතුරු තාක්ෂණයන් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කිරීම, සාමාන්ය ගුවන් යානා හා වායු ක්රියාකාරකම්වල අධීක්ෂණ හා ලුහුබැඳීමේ හැකියාවන් වැඩිදියුණු කිරීම සහ තත්ය කාලීන අධීක්ෂණය පිළිබඳ නවීන තොරතුරු තාක්ෂණයන් පූර්ණ ලෙස භාවිතා කිරීම සිවිල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය ගුවන් ගත කිරීමේ ගතිකතාවයන්. සිවිල් ඩ්රෝන යානා සඳහා ගුවන් විදුලි සංඛ්යාත සැලසුම් කිරීම හා කළමනාකරණය කිරීම සඳහා කර්මාන්ත හා තොරතුරු තාක්ෂණ අමාත්යාංශය වගකිව යුතුය. වාතයේ නීති විරෝධී හා අක්රමවත් ගුවන් ගමන් කටයුතු සත්යාපනය කිරීම හා හැසිරවීම සඳහා හමුදාව වගකිව යුතු අතර, "මිනිසුන් බිහි කිරීම හා පරීක්ෂා කිරීම", "කළු පියාසර කිරීම" වැනි නීති විරෝධී හා අක්රමවත් හැසිරීම් වලක්වා ගැනීම සහ ආරක්ෂාව සහතික කිරීම සඳහා මහජන ආරක්ෂක දෙපාර්තමේන්තුව වගකීම දරයි සහ පහත් උන්නතාංශ ගුවන් ගමන් පිළිවෙලක්.
(Xix) වෙළඳපල ඇණවුම නියාමනය කරන්න. වෙළඳපල ආයතන ලෙසත්, පරිපාලනමය මැදිහත්වීම අඩු කිරීම, ආනයනික ගුවන් යානා මිලදී ගැනීම සඳහා වන අනුමැතිය (ගොනු කිරීමේ ව්යාපාරවල (ගොනු කිරීමේ ව්යාපාරවල කාර්ය සාධනය (ගොනු කිරීම) සඳහා පූර්ණ ලෙස ක්රීඩා කරන්න, සහ ව්යාපාර ආරම්භ කිරීම සහ ඔවුන්ගේ සංවර්ධනය විවිධාංගීකරණය කිරීම. අදාළ පද්ධති ප්රමිතීන් සකස් කිරීම සහ වැඩිදියුණු කිරීම, විධිමත් ප්රවේශය නියාමනය කිරීම, සාමාන්ය ගුවන් සේවා ගුවන් යානා වල ගුවන් යෝග්යතාවය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ක්රියාවලිය හා පශ්චාත් සැකසුම් අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම. සාමාන්ය ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ ණය ක්රමය ඉදිකිරීම ශක්තිමත් කිරීම, කර්මාන්ත ස්වයං විනය ශක්තිමත් කිරීම සහ ක්රමයෙන් එක්සත්, ප්රමිතිගත හා විධිමත් සාමාන්ය ගුවන් වෙළඳපොළක් සාදයි.
Vii. සහතික කිරීමේ පියවර
(Xx) සංවිධානය හා ක්රියාත්මක කිරීම ශක්තිමත් කිරීම. කාර්මික සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම සහ ආරක්ෂිත අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම, ආධාරක අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම පිළිබඳ ප්රධාන වගකීම්, ආධාරක මුදා හැරීමේ සහයෝගය විද්යාත්මකව කටයුතු කිරීම සහ ව්යවසායන්හි උද්යෝගය සඳහා පූර්ණ ක්රීඩා කිරීම ආණ්ඩුකාරවරයා උනන්දුවෙන් උපකල්පනය කළ යුතුය. අදාළ දෙපාර්තමේන්තු සහ ඒකක තම රාජකාරි හෘද සාක්ෂියට එකඟව හා සැලසුම් කිරීම, ආරක්ෂිත අධීක්ෂණ, ප්රධාන ව්යාපෘති, සහායක ප්රතිපත්ති වැඩිදියුණු කිරීම හා සහාය වීම, සහාය ප්රතිපත්ති වැඩි දියුණු කිරීම, මහජන මතය ප්රචාරය හා මග පෙන්වීම සමඟ සමීපව සහයෝගයෙන් කටයුතු කළ යුතුය. පියාසැරි ආධාර කිරීමේදී වහාම අධ්යයනය කර ගැටළු විසඳීම.
(XXI) මූල්ය ආධාර වැඩි කිරීම. සමාජ බලවේගයින් සම්පූර්ණයෙන්ම බලමුලු ගනිමු, විවිධ ආකාරවලින් සහ බහු පාර්ශවයන්ගෙන් අරමුදල් රැස් කරන්න, වෛද්ය ගලවා ගැනීම, හදිසි ප්රතිචාර, ආපදා වැළැක්වීම සහ අවම කිරීම වැනි අවම කිරීම වැනි මූල්ය ආධාර සහ අපහසුතා භූගත ප්රවාහනය සහිත ප්රදේශ පුළුල් කිරීම සාමාන්ය ගුවන් සේවා ක්ෂේත්රයේ රජයේ සේවා මිලදී ගැනීමේ විෂය පථය සහ පවතින සහනාධාර ප්රතිපත්ති වැඩි දියුණු කිරීම. සාමාන්ය ගුවන් සේවා ඉදිකිරීම හා ක්රියාත්මක කිරීමේදී ව්යවහාරික ගුවන් සේවා කර්මාන්තය සඳහා ආයෝජනය කිරීමට සහ රජය සහ සමාජ ප්රාග්ධනය අතර සහයෝගීතාවයට සහාය වීම.
(XXII) නීති සහ රෙගුලාසි වැඩි දියුණු කිරීම. මහජන චීන සමූහාණ්ඩුවේ සිවිල් ගුවන් නීතිය සහ සාමාන්ය ගුවන් ගමන් පාලක පාලනයේ සංශෝධනය කිරීම සහ ගුවන් සේවා පියාසම් පාලනය පිළිබඳ රෙගුලාසි, ගුවන් නියමය නම්යශීලී භාවිත කළමනාකරණ ක්රම සහ මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා පියාසර කළමනාකරණ රෙගුලාසි ප්රවර්ධනය කිරීම, සහ මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා කළමනාකරණ රෙගුලාසි සකස් කිරීම සහ මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා කළමනාකරණ රෙගුලාසි ප්රවර්ධනය කිරීම සහ මිනිසුන් රහිත ගුවන් යානා කළමනාකරණ රෙගුලාසි. සිවිල් ගුවන් සේවා පරිපාලනය සාමාන්ය ගුවන් ගුවන්තොටුපලවල ඉදිකිරීම් ප්රමිතීන් තවදුරටත් වැඩිදියුණු කර වර්ගීකරණ හා ශ්රේණිගත කළමනාකරණය ක්රියාත්මක කළ යුතුය.
(XXIII) කුසලතා පුහුණුව ශක්තිමත් කරන්න. සාමාන්ය ගුවන් මේජර් විවෘත කිරීම සඳහා සහායක විද්යාල සහ වෘත්තීය පාසල්, ගුවන් යෝග්යතාව, ගුවන් යානා, ගුවන් යානා සහ එන්ජින් නිෂ්පාදන හා නඩත්තුව යන ස්ථානවල වෘත්තීය හා තාක්ෂණික හා කළමනාකරණ කුසලතා වගා කරන්න. සාමාන්ය ගුවන් සේවා පුහුණු ආයතනවල ආයෝජනය කිරීම සඳහා සමාජ ප්රාග්ධනය දිරිමත් කිරීම සහ බහු මට්ටමේ කුසලතාවල ඒකාබද්ධ පුහුණු හැකියාවන් බහු මට්ටම්වල සහ බහු නාලිකා හරහා වැඩි දියුණු කිරීම.
රාජ්ය කවුන්සිලයේ සාමාන්ය කාර්යාලය
මැයි 13, 2016

හුවමාරු කරන්න:  
අදාළ නිෂ්පාදන ලැයිස්තුව

ජංගම වෙබ් අඩවිය දර්ශකය. පිටු පෙලගැස්ම


අපගේ පුවත් ලිපි වෙත දායක වන්න:
යාවත්කාලීන කිරීම්, වට්ටම්, විශේෂ
පිරිනැමීම් සහ විශාල ත්යාග!

බහුභාෂා:
ප්රකාශන හිමිකම © {keywords} {keywords} සියළු හිමිකම් ඇවිරිණි.
සැපයුම්කරු සමග සන්නිවේදනය කරන්න?සැපයුම්කරු
王 Mr. 王
මට ඔයාට කළ හැක්කේ කුමක් ද?
ඇමතුම් සැපයුම්කරු